在瑞士学车，教练反复叮嘱的那些话与中国有何不同?

驿享驾考报道：瑞士有一句笑话：如果你想跟老公离婚，那就跟他学开车。 在这里，如果你通过了驾照考试，同事、家人都要为你开香槟庆祝。由此可知，你想在瑞士学驾照，那岂是比登天还要难!如此昂贵及严厉苛刻、甚至变态的考试，会将驾驶规范及交通法规会深深地融入你的血液里。或许正因为这个原因，使瑞士成为全世界交通事故率最低的国家之一。瑞士的教练会反复叮嘱你关于交通法则的事情。他们都会强调哪些条例那?与中国有何不同?

1.上车系安全带。且不说这是有过血的教训的(我亲眼见过没系安全带翻车飞出去摔死在路上的年轻人)，在瑞士若是不系安全带被警察抓住，是要罚款的。

2.调整座椅、方向盘和几个观后镜。这点主要是如果家里有两、三个人同开一部车的，比如我家。座椅的高度最好是坐好后可以无遮无拦地看到前面的路面(而不是车前盖)，膝盖轻提放刹车位置，以不碰到方向盘下部为好;两臂伸直，方向盘在手腕处为最佳;观后镜里应能把整个后窗都收入;车两侧的观后镜调到地平线在中线以下，四分之一线以上，可以看到一点后车身为好。

3.要专心开车。开车时别玩手机、接电话、聊天，开车可是人命关天的事儿，就不用多说了。眼睛向车行进的前方看，往远了看，随时注意几辆车前的动向，不致于碰到紧急情况措手不及。余光看自己的车是否开在车道中间，判断这个就是看左侧观后镜里能不能看到车道的白线，或者白线是不是消失在车窗的左下角里。以前看过交通方面的研究，说开车时注意力离开前面的路面四秒，就会出车祸。因为我们开车，主要靠眼睛，所以专心看前路才对，

4.要果断。开车的时候做决定要果断，别犹豫。比如前后左右看好，有超车空间，就赶紧，因为别的驾驶员也需要作决定，你果断，也有助于别人及时作决定。

5.打转向灯之前，先看前、侧的观后镜，再向左扭头看下旁边有没有车在超车，无障碍再打转向灯，同时开始转向或超车。扭头这点被很多人忽略，但实在很重要，特别是在比较繁忙的高速公路上，因为在前、左侧的观后镜的观察范围外有个盲区，盲区内的车大概在你的车的左后侧到正左侧的位置，这时你扭头就可以看到。有次我老公开车没扭头就要超车，差点儿撞了旁边全速开上来的车，因为他没看到。开车时还要经常用眼睛扫一下几个观后镜，注意后面的动向，以前我的教练提醒我的。

6.善用远光灯。晚上开夜路可不可以开远光灯?当然能开，但有个要求，与前面的车或对面开来的车之间的距离在200米以内了，就必须关，这是对前车和对面车驾驶员的尊重。200米这个距离是瑞士交规里规定的，理论考试要考。还有，我发现大雨或大雪的夜晚，开远光灯只能看到雨点雪花，反而看不远，所以雨天雪天不要开远光灯。

7.宁停勿抢。遇到岔路口、交通灯、人行道，宁可减速甚至停车，也不要抢那几秒钟。国内不知道，瑞士的交规规定，交通灯闪橙色时，若当时你是以50公里时速开来，距交通灯在25米之内，就保持速度开过去，我记得当时背的数据是，50公里时速正常情况下踩刹车，到车完全停止其实已向前滑行32米，因此橙色灯闪是给你这个保持时速开过去的时间。但若离交通灯还有一个电线杆/路灯的距离，就别踩油门冲了，容易出车祸，我亲眼见过，吓了一跳(还好我只是行人)。在瑞士，行人有绝对的优先权，即使行人在乱穿马路。所以交规里说，见到行人，减速停车，让人过了再开。因此在人行道前停车，是挺正常的事。我知道国内不行，有次回国在淮海路上过人行道，我就差点儿被当街掉头的面包车撞到。还有，早点出发可以给自己留出路上停、减速的时间，也能笃定，开车不会着急。

8.尊重限速。这个限速包括上限，也包括下限。一般高速公路下限是80公里时吧，如果车速度上不去的，或者比较害怕的，就别上高速，造成堵车。市内通常上限是50公里时，有些路段甚至可能是30，别超速，这种地方一般行人多，尤其是孩子多，开30公里时的几吨重的车撞到小孩儿，好一点的都会撞断骨头，很可怕的。

9.尽量别开在卡车前面。这是个比较自私的经验，如果不幸在卡车前面，保持车距最重要。瑞士这里规定高速上卡车必须与前面的车保持至少100米的车距，但实际生活中当然不太可能(尤其是荷兰的卡车司机，他们似乎不在乎车距的)。如果碰到前方紧急刹车，卡车前的小车真的非常危险，特别是后面开了辆超载的卡车时。我在电视上见过法国一次交通事故的录像，发生在某条隧道里，紧急刹车的白色小车被前面的一个面包车和后面的卡车完全挤没了，消失了。这事给我造成很大心理阴影，加上后来自己开Yaris曾两度差点儿被借道瑞士的荷兰卡车司机撞到，至今心有余悸。

10.保持车距。高速上的理想车距，是两车经过同一参照物的时间间距为至少两秒(瑞士交规)，按120公里时的时速，那差不多相当于两车车距将近70米。高速路边总有一种黑白相间的小木墩(那玩意儿叫什么我还真不知道)，70米就是长于两个标志物但短于三个标志物的距离。总之，数两秒吧。与前车贴太近，又有超车空间的话，就果断地超车。